اولین همایش کشوری یادبود قربانیان حوادث جاده ای برگزار شد به گزارش گیلان پیام ،اولین همایش کشوری روزجهانی یادبود قربانیان حوادث جاده ای با محوریت سیستم تروما برگزار شد.
دکتر نجفی استاندار گیلان : مدیریت ایمنی جاده ها باید مورد توجه قرار گیرد
دکتر محمدعلی نجفی استاندار گیلان در این همایش با بیان اینکه  طی سال های اخیر شاهد کاهش حوادث رانندگی در کشور و استان گیلان هستیم گفت :مدیریت ایمنی جاده ها، تردد در جاده های ایمن،وسایل نقلیه، کاربران ایمن تر و پاسخ مناسب پس از سوانح از مواردی که بایستی موردتوجه قرارگیرد.دکتر نجفی با بیان این که در بخش حوادث ترافیکی مربوط به عابران پیاده و موتورسواران در گیلان صدمات سنگینی داریم، خاطر نشان کرد: ارایه آموزش های کافی به رانندگان در کاهش سوانح رانندگی اهمیت بسزایی دارد.استاندارگیلان تاکید کرد: برای کاهش حوادث ، کاهش نقاط حادثه خیز گیلان و موانع در جادههای روستایی و شهری نیز بایستی مورد توجه قرار گیرد که اداره کل راه و شهرسازی در این بخش اهتمام دارند و حرکت های خوبی نیز ایجاد شده است.وی در ادامه سخنان خود به گام های برداشته شده در بخش های مختلف عمرانی در استان اشاره و ادامه داد: حدود ۳۰۰ درصد رشد بخش های عمرانی را داشتیم که گیلان در این بخش بالاتر است.وی به پروژه راه آهن رشت آستارا اشاره و اظهار کرد: این راه آهن یکی از خواسته های دیرینه نه گیلانی ها بلکه بسیاری از کشورها است.
دکتر یوسف زاده رییس مرکز تحقیقات تروما جاده ای گیلان:اجرایپایلوت سیستم تروما در استان گیلان گامی استوار در مسیر توسعه پایدار است .
دکتر شاهرخ یوسف زاده چابک رییس مرکز تحقیقات تروما جاده ای گیلان تروما را هرگونه آسیب جسمی و روحی که به دنبال برخورد عوامل فیزیکی و شیمیایی با بافت های بدن به وجود می آیدتعریف کرد و افزود: تروما بیماری است که مانند سایر بیماری ها قابل پیشگیری است.وی در رابطه با تفاوت پیشگیری تروما و واکسینه آن با سایر بیماری ها اظهار کرد: در سایر بیمارها فرد نسبت به بیماری واکسینه می شود اما در تروما فرد و جامعه بایستی واکسینه شوند.وی خاطر نشان کرد: تروما تنها مربوط به حوادث ترافیکی نیست بلکه مسمومیت، غرق شدگی و برق گرفتگی را نیز شامل می شود.وی در ادامه سیستم تروما را بسیار مهم و ارزشمند دانست و تصریح کرد: پیشگیری از آسیب ، مراقبتهای پیش بیمارستانی ، امکانات مراقبت حاد و مراقبت های پس بیمارستانی از ارکان سیستم مراقبت تروما است.وی یاد آور شد؛ اجرای پایلوت سیستم تروما در استان گیلان گامی استوار در مسیر
توسعه پایدار است و با مشخص کردن استان های پایلوت در برنامه ششم توسعه می توانیم به این موفقیت برسیم
رییس مجمع نمایندگان استان گیلان : استقرار طرح سیستم تروما در برنامه ششم توسعه دیده شود
رییس مجمع نمایندگان استان گیلان نیز در این همایش در سخنانی گفت: تروما، آسیب ها و مرگ ومیر در حوادث جاده ای هزینه سنگینی برای کشور به همراه دارد. محمدحسین قربانی با اشاره به آمارهای مربوط به مرگ و میر حوادث ترافیکی اضافه کرد: مبنای کار باید این باشد تا سیستمی تعریف کنیم تا در درجه اول بتوانیم آمار دقیقی ازتعداد تلفات جاده ای داشته باشیم.نماینده مردم آستانه اشرفیه در مجلس شورای اسلامی مبنای یک برنامه ریزی را داشتن آمار دقیقدانست و خاطر نشان کرد: این مهم در برنامه ریزی کلان کشور باید مورد توجه قرارگیرد.وی یادآور شد:برای کاهش مشکلات تروما در کشور نباید تنها از دانشگاه علوم پزشکی، وزارت بهداشت،درمان ، پلیس راه و … انتظار داشته باشیم بلکه همه بایستی در قالب برنامه توسعه
محور حرکت کنیم.
دکتر انوش برزیگر رییس دانشگاه علوم پزشکی گیلان: عزم گیلان در رفع مشکل تروما جدی است.
رییس دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی استان گیلان نیز در این همایش با اشاره به اهمیت راه اندازی سیستم تروما گفت: به هر گونه آسیب بدن به لحاظ جسمی و روحی تروما می گویند.دکتر انوش برزیگر مهمترین نوع تروما را مربوط به حوادث جاده ای دانست و اضافه کرد: ایمن نبودن جادهها، بی احتیاطی در رانندگی ، ایمن نبودن برخی از خودروها از عوامل بروز تروما درحوادث جاده ای است.دبیر اولین همایش کشوری یادبود قربانیان حوادث جاده ای نیز با بیان این که استان گیلان برای رفع مشکل تروما عزم جدی دارد ، گفت: تجربه کشورهای دیگر نشان داده که بایستیهمدلی وجود داشته باشد.
دکتر سعید نمکی معاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور: حوادث جاده ای سومین عامل مرگ و میر در کشور استدکتر سعیدنمکی  معاون سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور  در اولین همایش کشوری یادبود قربانیان حوادث جاده ای  گفت: ایران در بخش حوادث ترافیکی در کشورهای شرق مدیترانه بعد از لیبی، دومین کشور و در دنیا رتبه هشتم را به خود اختصاص داده است.وی با بیان ثبت ۹ هزار و هفت مورد فوت در صحنه حادثه در اثر حوادث جاده ای طی شش ماه اول امسال در کشور اظهار کرد: این تعداد فوت شده تنها مربوط به فوتی های ثبت شده درصحنه حادثه است اما با پیگیری، به آمارهای بسیار غم انگیزتری می رسیم.معاون امور اجتماعی و عمومی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور خاطرنشان کرد: ایران جزو کشورهایی است که تقریبا بالاترین آمار را در زمینه حوادث و سوانح به ویژه حوادث ترافیکی دارد.
وی بیان داشت:متاسفانه ۵ . ۲۲ درصد از افرادی که در حوادث جاده ای دچار مرگ و میر و معلولیت میشوند، در گروه سنی ۲۱ تا ۳۰ و از نیروهای مولد جامعه هستند.
وی با تاکید بر این مطلب که همه بایستی برای جلوگیری و کاهش تلفات ناشی از بلایا و سوانح به ویژه حوادث ترافیکی تلاش کنیم، اضافه کرد: متاسفانه در طول همه این سال ها تمرین نکرده ایم ، عمری نشستیم که شاید زلزله و طوفان بیاید یا نیاید، با مدیریت بدون انسجام نمی توان مشکلی را در کشور مرتفع کرد.دکتر نمکی با بیان اینکه در زمینه پیشگیری و کنترل حوادث جاده ای به جز هماهنگی و گردهم آمدن همه دستگاه ها راه دیگری نداریم، یادآور شد: نه تنها در بخش مدیریت تروما بلکه در بسیاری از بیماری های غیرواگیر همه بایستی در خدمت هم باشیم.
وی با ضرورتاهمیت تدوین برنامه ای ملی خاطر نشان کرد: بایستی برنامه ملی تدوین کنیم که با اقتصاد ، فرهنگ و اقلیم ما سازگار باشد، ما نمی توانیم به دنبال کپی برنامه های کشورهای دیگر باشیم.
وی در رابطه با سیستم تروما و اهمیت آن تصریح کرد: برای این مهم بایستی یک برنامه کشوری تدوین و تمام دستگاه ها نیز برای این حرکت بسیج شوند.
وی اظهار کرد:استان های دارای مرکز تحقیقات تروما جاده ای شامل گیلان، تبریز، شیراز، یزد و کاشان بایستی با برگزاری نشست ، این برنامه کشوری را تدوین و یک مرکز جمع آوری اطلاعات تهیه کنند.
معاون اموراجتماعی و عمومی سازمان مدیریت و برنامه ریزی پیشنهاد داد تا این برنامه در گیلان به عنوان پایلوت زیر نظر استاندار به عنوان رییس شورای پیشگیری و مدیریت آغاز شود.
وی با بیان اینکه بایستی بزودی برنامه ای عملی داشته باشیم و اصل آن را نیز بر آموزش بگذاریم،اظهار کرد: اولین بحث جدی ما توجه به آموزش و ارائه آموزش های لازم است زیرا کمترین هزینه و بیشترین فایده را دارد.
گفتنی است این همایش کشوری به مناسبت روز جهانی یادبود قربانیان حوادث جاده ای ، از سوی مرکز تحقیقات تروما جاده ای دانشگاه علوم پزشکی با همکاری سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و استانداری گیلان برگزار شد./انتهای پیام